계산 근거와 출처

최종 확인 2026년 8월 21일 · 전국 160개 지자체 × 121개 모델 수록

이 사이트의 계산기가 쓰는 모든 단가와 기준값을 이 페이지에 모았습니다. 어떤 숫자를 어디서 가져왔고 언제 확인했는지 밝히는 것이, 계산 결과를 믿고 쓰실 수 있는 유일한 근거라고 생각합니다. 값이 바뀌면 이 페이지를 먼저 고치고 계산기에 반영합니다.

공공 충전요금 (2026년 8월 1일 시행)

2026년 8월 1일부터 공공충전요금 체계가 기존 2단계(100kW 기준)에서 충전기 출력별 5단계로 세분화됐습니다. 충전기 운영에 드는 전기요금·운영비·법정검사비를 반영해 산정된 단가입니다.

충전기 출력구분kWh당 요금월 250kWh 기준
30kW 미만완속295.0원약 73,800원
30kW 이상 ~ 50kW 미만급속307.2원약 76,800원
50kW 이상 ~ 100kW 미만급속325.6원약 81,400원
100kW 이상 ~ 200kW 미만급속348.4원약 87,100원
200kW 이상초급속393.1원약 98,300원

개편 전후 비교

구분개편 전개편 후변화
완속 (30kW 미만)324.4원295.0원29.4원 인하 (−9.1%)
초급속 (200kW 이상)347.2원393.1원45.9원 인상 (+13.2%)

생활권 완속 충전은 싸게, 고출력 충전은 원가에 가깝게 받는 방향입니다. 완속 위주 이용자는 연간 약 10만원을 덜 내고, 고속도로 초급속을 자주 쓰는 이용자는 연간 약 16만원을 더 부담하게 되는 것으로 추산됩니다.

출처 — 기후에너지환경부 공공충전요금 개편(2026년 4월 29일 행정예고, 2026년 8월 1일 시행). 원문은 대한민국 정책브리핑에서 확인하실 수 있고, 최신 단가는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)기후에너지환경부가 기준입니다. 확인일 2026-08-21.

가정용 충전 요금

계산기의 ‘가정용 심야 약 70원’, ‘가정용 일반 약 180원’은 한국전력 주택용 계시별(계절별·시간대별) 요금제의 경부하·중간부하 단가를 바탕으로 한 추정치입니다. 공공충전요금처럼 단일 고시 단가가 아니라, 가입한 요금제와 계절·시간대·누진 구간에 따라 실제 단가가 달라집니다.

구분계산기 기본값성격
가정용 심야 (23시~9시)약 70원/kWh경부하 단가 기준 추정
가정용 일반 시간대약 180원/kWh중간부하 단가 기준 추정
주의 — 이 두 값은 고시 단가가 아닌 추정치이므로, 정확한 금액은 본인이 가입한 요금제로 확인하셔야 합니다. 요금표는 한국전력 사이버지점에서 조회할 수 있습니다. 계산기의 ‘직접 입력’ 항목에 실제 단가를 넣으시면 더 정확한 결과가 나옵니다.

전기차 보조금 (2026년 기준)

국고 보조금은 차량 기본 권장소비자가격(옵션 제외)을 기준으로 지급 비율이 나뉩니다.

차량 기본가격국고 보조금 지급
5,300만원 미만100% 지급
5,300만원 이상 ~ 8,500만원 미만50% 지급
8,500만원 이상지급 제외

2026년 공고에 실제로 실린 전기승용 국고 보조금은 최대 570만원(현대 아이오닉6 롱레인지 2WD, 기아 EV6 롱레인지 2WD)입니다. 차량 기본가격이 5,300만원을 넘으면 산정액의 절반만 나와 150만원대까지 내려갑니다. 여기에 내연차를 폐차하고 바꾸는 경우의 전환지원금 100만원과 지자체 보조금이 더해지며, 지자체 금액과 물량은 지역마다 크게 다릅니다.

출처 — 기후에너지환경부 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침. 차종별 확정 금액과 지자체별 공고는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 확인하십시오. 지자체 보조금은 예산 소진 시 조기 마감되므로 계약 전 거주지 공고를 반드시 확인하셔야 합니다. 확인일 2026-08-21.

차종별 보조금 데이터 (전국 160개 지자체 × 121개 모델)

보조금 계산기는 사는 지역과 차종을 고르면 그 지자체 공고에 실린 확정 금액이 자동으로 들어갑니다. 어림잡아 입력할 필요가 없습니다.

항목내용
수록 지자체전국 160개 (17개 시·도 전체)
수록 차종전기승용 121개 모델 (트림 단위)
제조사현대 35 · 기아 35 · BMW 17 · 테슬라 10 · BYD 6 · KG모빌리티 6 · 폭스바겐/아우디 5 · 메르세데스벤츠 3 · 볼보 2 · 폴스타 2
포함 항목국비 · 지방비 · 전환지원금(국비/지방비) · 차급
수집일2026-08-21

같은 차라도 사는 곳에 따라 최대 896만원 차이 납니다

국고 보조금은 전국이 같지만 지자체 보조금은 지역마다 크게 다릅니다. 현대 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치(국비 564만원 전국 공통) 기준으로 보면 이렇습니다.

지역지자체 보조금국비 포함 소계
서울특별시169만원733만원
부산광역시199만원763만원
경기 성남시253만원817만원
제주특별자치도389만원953만원
전남 나주시394만원958만원
경북 울릉군1,065만원1,629만원

서울과 울릉군의 차이가 896만원입니다. 전기차를 살 때 거주지 공고를 먼저 확인해야 하는 이유가 여기에 있습니다.

읽으실 때 주의 — ① 국고 보조금은 이미 가격 구간이 반영된 확정액입니다. 5,300만원 이상 차량은 공고 금액 자체가 절반으로 적혀 있으므로, 여기에 50%를 다시 곱하면 안 됩니다. ② 지자체 보조금 산정 방식은 지역마다 제각각이라(정률·정액·상한 혼재) 규칙으로 추정하지 않고 공고 값을 그대로 담았습니다. ③ 지자체 보조금은 예산이 소진되면 마감됩니다.
출처 — 기후에너지환경부 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금. 확인일 2026-08-21.

차종별 제원 데이터 (배터리 용량·인증 주행거리)

충전비용 계산기와 주행거리 계산기에서 차종을 고르면 배터리 용량과 인증 1회충전 주행거리가 자동으로 들어갑니다. 어림값을 넣지 않아도 됩니다.

항목내용
수록 모델108개 (2026년 보조금 지급대상 전기승용 기준)
배터리종류(리튬이온·리튬인산철 등)와 용량(kWh)
주행거리인증 1회충전 주행거리 상온·저온 2가지
승차정원인승

계산기에 쓰는 전비는 이렇게 구합니다

인증 전비를 그대로 받아올 수 있는 공개 데이터가 없어, 계산기는 아래 나눗셈으로 전비를 구합니다.

전비(km/kWh) = 인증 상온 1회충전 주행거리 ÷ 배터리 용량
예) 더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 — 462km ÷ 83.6kWh = 5.53km/kWh

이 값은 배터리에서 나가는 전력 기준입니다. 충전기에서 실제로 넣는 전력량은 충전 손실(대체로 5~10%) 때문에 이보다 많으므로, 충전비용 계산 결과는 실제보다 조금 낮게 나올 수 있습니다. 계산기 화면에도 같은 내용을 표시해 두었습니다.

겨울철 주행거리는 임의의 감소율 대신 그 차종의 인증 저온 주행거리를 쓸 수 있게 했습니다. 예를 들어 위 아이오닉5는 상온 462km, 저온 369km로 인증돼 있어 감소율이 20%입니다. 차종마다 이 비율이 다릅니다.

출처 — 기후에너지환경부 무공해차 통합누리집 보조금 지급대상 차종차종 비교 도구. 확인일 2026-08-22.

내연차 비교에 쓰는 가정값

‘전기차 vs 내연차’ 비교와 충전비용 계산기의 주유비 비교에는 아래 값을 사용합니다. 실제 차량과 유가에 따라 달라지므로 참고용 기준선으로 보시면 됩니다.

항목기본값비고
휘발유 가격1,700원/L변동이 크므로 계산기에서 직접 수정 가능
내연차 연비12km/L준중형 가솔린 기준
전기차 전비5.0km/kWh중형 전기 SUV 기준
월 주행거리1,250km국내 승용차 평균 수준

본문 도표는 어떻게 만드나

글에 실린 도표 7종은 스톡 이미지가 아니라 위에 적은 데이터에서 scripts/gen_charts.py 로 직접 그린 것입니다. 수치가 바뀌면 이 페이지를 고치고 스크립트를 다시 돌려 도표까지 함께 갱신합니다.

도표계산 방식실린 곳
충전 방식별 kWh당 요금고시 단가를 그대로 표시 (가정용은 추정값이라 색을 달리함)충전요금 가이드 · 충전비용 계산기
차종별 저온 감소율 분포1 − (저온 인증거리 ÷ 상온 인증거리), 108개 모델겨울철 주행거리
지역별 보조금 격차공고값 국비 + 지방비 누적보조금 총정리 · 계산기 안내
배터리 용량 대비 주행거리제원 두 값을 그대로 좌표로 표시, 107개 모델주행거리·전비 계산기
배터리 종류별 저온 감소율위 감소율을 배터리 종류로 나눠 평균과 개별값을 함께 표시LFP vs NCM
차종별 전비 분포상온 인증거리 ÷ 배터리 용량, 107개 모델모터·인버터·감속기
출력별 이론상 충전 시간(배터리 중앙값 81.4kWh × 70%) ÷ 출력충전 시간 계산법
도표에 넣지 않는 것 — 출력별 충전 손실률처럼 공개된 근거가 없는 계수는 계산에 넣지 않습니다. 충전 시간 도표를 ‘이론상 최소값’으로만 표시하는 이유가 그것입니다. 근거 없는 계수를 한 번 넣으면 그 위에 쌓은 숫자가 전부 확인 불가능해집니다.

이 페이지를 쓰는 방식

계산기는 어디까지나 예상치를 보여줍니다. 차량 계약, 보조금 신청처럼 되돌리기 어려운 결정 전에는 반드시 공식 기관의 최신 공고를 직접 확인하시기 바랍니다.

이 사이트가 따로 만들어 두는 자료

공고와 인증값을 표로 옮겨 페이지로 공개하고 있습니다. 계산기 안에만 들어 있던 값을 눈으로 확인할 수 있게 꺼낸 것입니다.

달마다 스냅샷을 남깁니다. 보조금 공고와 충전요금은 한 번 바뀌면 이전 값이 사라져 비교할 수 없게 됩니다. 그래서 매달 전국 지자체 지방비와 요금표를 한 장씩 저장해 두고, 바뀐 값이 생기면 무엇이 어떻게 달라졌는지 기록으로 남깁니다. 기록은 2026년 9월부터 시작했습니다.