전기차 방전·고장 시 대처법 — 견인 전 반드시 알아야 할 것

기름이 떨어지면 통에 담아 오면 되지만, 전기는 그렇게 안 됩니다. 그래서 전기차 방전은 막연히 더 무섭게 느껴집니다. 실제로는 단계별 경고가 충분히 주어지고, 대처 요령도 정형화되어 있습니다.

방전 임박 — 차가 보내는 신호들

잔량이 낮아지면 차는 단계적으로 경고를 보냅니다. 통상 20% 안팎에서 첫 경고, 10% 이하에서 강한 경고와 함께 출력 제한(거북이 모드)이 걸리고, 히터·에어컨 출력도 줄어듭니다. 이 단계에서 해야 할 일은 순서대로 이렇습니다.

  1. 내비게이션에서 가장 가까운 급속충전소를 목적지로 설정 (경로상 고도·정체 반영)
  2. 공조 끄고 열선만 사용, 회생제동 활용해 최대한 완만하게 주행
  3. 고속도로라면 무리해서 다음 휴게소를 노리기보다 가까운 나들목으로 나가는 것이 안전한 선택인 경우가 많습니다

완전 방전됐다면 — 견인의 원칙

전기차 견인의 대원칙은 구동 바퀴가 땅에 닿은 채 끌면 안 된다는 것입니다. 바퀴가 굴러가면 모터가 강제로 발전기가 되면서 구동계와 배터리에 손상을 줄 수 있기 때문입니다.

고전압은 멀쩡한데 시동이 안 걸린다면 — 12V 방전

전기차 '시동 불능'의 흔한 원인은 고전압 배터리가 아니라 12V 보조배터리 방전입니다. 이 경우 내연차와 동일하게 점프 스타트가 가능합니다(극성·접지 순서는 매뉴얼 준수). 다만 전기차의 12V로 다른 차를 점프해 주는 것은 용량이 작아 권장되지 않습니다.

평소에 해둘 준비

장거리에서 방전 걱정을 없애는 계획법은 장거리 충전 계획 글에서 다뤘습니다.